2015年10月公共政策真题
卷面总分：100分
试卷年份：2015
是否有答案：有
作答时间： 120分钟
美国学者安德森认为在西方国家，下列属于公共政策过程的“非官方的参与者”是
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应急车道为何难应急
随着节后返程高峰期到来，多地出现高速公路拥堵状况。在yx高速公路上，近日就发生这样一幕：由于发生车祸，返程车流把高速公路包括应急车道都堵死了。急救车艰难前行，不得不反复广播：“我们过不去，你们也走不了”。只可惜道路被塞死，效果不佳。急救车只要1分钟就走完的路却足足拖了l5分钟。应急车道乃“生命通道”，是发生应急抢险、事故处理等紧急状态时留给特殊车辆通行的。交通规则明确规定，不得随意在应急车道行车。把“生命通道”堵死，不仅可能拖延道路疏通时间，而且还可能延误生命救治。这个道理谁都明白，但一碰到堵车，经常有人投机取巧，随意抢占应急车道。
保持“生命通道”畅通，需要人人参与、共同维护。遵守交通规则，自觉让路于生命
救援，是行车人理应具备的基本素质。如果每个人都自觉遵守交通规则，不随意占用应
急车道，哪怕道路堵塞，也不会影响急救、抢险等道路功能的发挥，应急车道就能真正发
挥应急的作用。
(1)什么是政策对象?
(2)试依据政策对象的特点，分析应急车道为什么难以应急?
根据最高决策权所属人数的多少，决策权的配置类型可以分为
- A、层级制和职能制
- B、集权制和分权制
- C、完整制和分离制
- D、首长制和委员会制
政策执行之后，政策不一定总是能产生政策主体所希望的结果，这种情况称之为
- A、政策终结
- B、政策失误
- C、政策失灵
- D、政策调整
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#7 /www/wwwroot/www.shzkw.org/phpcms/base.php(76): pc_base::load_sys_class('application')
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